Dijual Motor Pulsar 180cc Th. 2010. Mulus.
Bro/sis,
Ane lagi mau nolong temen ane nih jual motor.
Body: Semi - fairing (cat merah ducati)
Ban : Tubeless, depan belakang.
CDI: ORIGINAL
KNALPOT: ORIGINAL
MESIN : ORIGINAL
Tidak pernah di kotak katik mesin, semua original, mulus.
Kondisi motor: mulus, tangan pertama
Pemakaian: Temen ane jarang pinjemin motornya ke orang lain.
Mesin: Masih halus, perawatan rutin, oli mesin diganti rutin (Motul Gold)
STNK: ADA, Hidup pajak sampai Mei 2012.
KTP: Bisa di pinjem.
BPKB: Ada, hidup.
Kunci: Original.
Bensin: Sangat irit
KM: 19,817
Plat Kendaraan: T (STNK Purwakarta)
Contact: 0897 9292 197
SMS ONLY
Harga: 10.500.000 ( Nego Tipis)
COD ONLY
Mesin Jenis DTS-i Empat Langkah, Berpendingin udara alami
Jumlah Silinder: Satu
Bore 63,50 mm
Stroke 56,40 mm
Kapasitas Mesin 178,60 cc
Rasio Kompresi
9,5 + 0,5 : 1
Kecepatan Stasioner
1400 + 100 rpm
Tenaga Bersih Maksimum
12,52 KW (17,02 Ps) @ 8500 rpm
Torsi Bersih Maksimum
14,22 Nm / 1,45 Kgm @ 6500 rpm
Sistem Pengapian
Microprocessor Controlled Digital CDI
Waktu Pengapian
10° BTDC pada 1400 rpm, 25° BTDC pada 3000 rpm
Bahan Bakar
Bahan Bakar Tanpa Timbal
Karburator UCAI-MIKUNI BS29, Side Drought, CV Type
Busi 2 Buah Champion RG4HC (Resistive)
Celah Busi
0,6 - 0,8 mm
Pelumasan Pelumasan Basah, Didorong
Starting Starter Elektrik
Kopling Basah, Jenis Multidisc
Transmisi
5 Tingkat Kecepatan dengan Constant Mesh
Primary Reduction
3,47 : 1 (66/19)
Rasio Gigi
Gigi 1
26,93 : 1 (36/13)
Gigi 2
18,31 : 1 (32/17)
Gigi 3
13,43 : 1 (29/21)
Gigi 4
10,54 : 1 (26/24)
Gigi 5
8,98 : 1 (24/26)
Final Drive Ratio
2,78 : 1 (39/14)
Chasis Tipe Rangka
Double Cradle
Suspensi Depan Garpu Depan Teleskopik dengan Bush Anti Gesek (Stroke 130 mm)
Belakang
Trailing Arm dengan Coaxial Hydraulic Cum, Peredam kejut berisi gas yang dapat disesuaikan dan per kumparan triple rate
Rem Depan Jenis Cakram yang dioperasikan secara Hidrolis
Belakang Jenis Tromol dan Kanval yang diperluas secara mekanis
Ban Depan 90 x 90 x 17 , 49 P (Tubeless)
Belakang 120 / 80 x 17 , 61 P (Tubeless)
Tekanan Ban
Depan 2,00 kg/cm² (28,4 Psi)
Belakang Sendiri
2,00 kg/cm² (28,4 Psi)
Belakang Berboncengan
2,15 kg/cm² (30,5 Psi)
Pelek (Roda Alloy)
Depan 1,85 x 17
Belakang 2,50 x 17
Kapasitas Penuh Tangki Penuh 15 liter
Bahan Bakar
Cadangan 3,2 liter
Cadangan yang dapat digunakan 2,0 liter
Kendali Kemudi Jenis Stang Jepit
Akselerator Tipe gas tangan pada sisi kanan stang
Gigi Dioperasikan dengan pedal pada kaki kiri
Kopling Dioperasikan dengan tuas pada stang sebelah kiri
Choke Knop dorong tarik pada karburator
Rem Depan Dioperasikan dengan tuas pada stang sebelah kanan
Belakang Pedal operated by right foot
Kelistrikan Sistem 12 V (DC)
Battery Tipe 12 V 9 Ah MF
Lampu Utama
35/35 W-HS1
Indikator Lampu Utama
5W - 2 Buah
Lampu Belakang/Stop
LED / LED
Lampu Sen
10W (2 Buah)
Indikator Lampu Sen
LED
Lampu Indikator Standar Samping
LED
Indikator Lampu Jauh
LED
Lampu Indikator Gigi Netral
LED
Lampu Speedometer
Layar LCD
Lampu Plat Nomot Belakang
5W
Klakson 12 V DC
Dimensi Panjang 2035 mm
Lebar 750 mm
Tinggi 1165 mm
Jarak Sumbu Roda
1350 mm
Radius Putaran Belok
2500 mm (Minimum)
Jarak Terendah dengan Tanah
165 mm (Minimum)
Bobot Bobot Kosong Kendaraan 147 kg
Bobot Kotor Kendaraan 280 kg
Performa Kemampuan Mendaki
28% (Maksimum 160)
Leave Comment